固定式起重機桁架裂痕之危害及改善

        固定式起重機為工業上常見的一種搬運機械，尤其常運用於製造、營造、國防、倉儲、電氣等多項產業中，幾乎已成為不可或缺的機具。固定式起重機的操作方便，吊升能力小則數百公斤，大到數百公噸不等，惟不論其吊升能力大小，如操作稍有不甚，皆可能造成人身安全危害或財務損失，故依照我國「職業安全衛生教育訓練規則」之規定，其操作人員皆需由訓練合格人員來擔任。除了人員的訓練之外，固定式起重機本體結構上之安全也至關重要，依照「職業安全衛生法」之規定，吊升荷重在3公噸以上之大型固定式起重機，屬危險性機械之一種，非經勞動檢查機構或中央主管機關指定之代行檢查機構(以下合稱檢查機構)檢查合格，不得使用，其意旨從源頭製造之管理，規定大型固定式起重機的製造或修改之廠商，必須經型式檢查合格，而製造完成後到現場安裝需經竣工檢查，以及變更或重新檢查及後續的每次定期檢查等，皆需由檢查機構確認為之。
固定式起重機種類繁多，依照CNS 5510大致可分為架空式起重機、伸臂起重機、橋型起重機、卸載機、纜索起重機、貨櫃起重機及單軌起重機(架空車)，其中以架空式起重機(俗稱:天車)數量最多。由勞動部109年勞動檢查年報中可得知，全國目前列管之吊升荷重3公噸以上固定式起重機約為31,657座，而架空式起重機就約占28,558座，約佔了9成左右，如將中小型等起重機亦列入，則其數量更為可觀。固定式起重機所造成之危害，大多為人員操作疏失或管理不甚所造成之物體飛落或撞擊、人員墜落、感電或夾擠等，機械本體之損傷所造成之危害雖較少，惟101年高雄小港區某家鋼鐵公司亦曾發生吊升荷重20.2公噸雙軌架空式起重機桁架斷裂案例(如圖1)，該起重機為82年11月製造，使用至斷裂時約近20年，在長期反覆使用下，產生金屬疲勞而發生事故，幸好斷裂之桁架非位於駕駛室側而未造成人員傷亡，但不免造成地面上機具財物損失。國內固定式起重機之使用年限普遍偏高，近年來檢查時發現桁架裂痕之現象越來越多，檢查機構檢查人員以及廠商之自動檢查人員對容易發生裂痕之處仍需多加注意及加強檢點，避免此類事故再次發生。